С 09.01.2019 произоло значительное изменение тарифов по ОСАГО .

  Три части, чего коснулись изменения :

  1. Базовый тариф. ЦБ расширил тарифный коридор для страховых компаний. Теперь каждая страховая компания может выбирать базовую тарифную ставку в следующих диапазонах :

  Категория A и M (мотоциклы, скутеры, мопеды и другие) 694-1407 рублей

  Категория B и BE (легковые автомобили) физлиц 2746-4942 рублей

  Категория B и BE (легковые) юрлиц 2058-2911 рублей

  Категория B и BE (легковые) в такси 4110-7399 рублей

  Категория C и CE (грузовые) массой до 16 тонн 2807-5053 рублей

  Категория C и CE (грузовые) массой более 16 тонн 4227-7609 рублей

  Категория D и DE (автобусы) до 16 мест 2246-4044 рублей

  Категория D и DE (автобусы) более 16 мест 2807-5053 рублей

  Категория D и DE (автобусы) для маршрутных перевозок 4110-7399 рублей

  Большинство страховых компаний поспешило поднять базовую тарифную ставку и в среднем по рынку она сейчас составляет для легковых автомобилей 4400 рублей, что на 7% больше, чем в 2018 году.

  2. Новые коэффициенты стажа и возраста допущенных водителей

  Здесь изменение более кардинальное и касается не только корректировки самих коэффициентов, но и количества их градаций. Если раньше таких градаций было всего 4: старше или младше 22 лет плюс менее или более 3 лет стажа, то с 2019 года их аж целых 56! Для молодых и неопытных водителей коэффициент вырос с 1,8 до 1,87, а вот для старших и с большим водительским стажем – стал чуть меньше с 1,0 до 0,96.

  3. КБМ будет менятся раз в году с 1 апреля каждого года, поэтому многие водители также могут псотрадать, при переоформлении новых автомобилей.

  Наша практика показывает, что в среднем цены на ОСАГО выросли на 10-15% в результате этих изменений. Но еще только первый месяц новых тарифов и возможно страховые компании будут более активно менять тарифы в течение года и это приведет к реальной ценовой конкуренции на рынке ОСАГО.

Все бланки полисов ОСАГО, находящиеся в обороте на территории России, заменят к 1 июля 2016 года, заявил президент РСА Игорь Юргенс. Речь идет примерно о 50 млн полисов, пояснили "Ъ" в РСА: 39 млн полисов было продано в 2015 году, еще 10-12 млн находятся в запасе у страховщиков. По данным "Ъ", сроки замены могут быть скорректированы. Поводом для замены полисов стала резко возросшая активность страховых мошенников. Массовое распространение фальшивок началось после почти двукратного повышения тарифов на автогражданку в 2014-2015 годах. По оценкам экспертов РСА, сейчас у водителей на руках около 1 млн подделок, это примерно 2,5% всех полисов ОСАГО. Фальшивая страховка стоит примерно 1,5 тыс. руб., что в три-четыре раза дешевле настоящей (средняя цена полиса -- 5,5 тыс. руб.). В некоторых городах налажена даже бесплатная курьерская доставка с инструкцией по заполнению фальшивок. Сейчас РСА вместе с Гознаком обсуждает внешний вид новых бланков: скорее всего, они будут другого цвета и с усовершенствованной защитой (ее хватит примерно на три года, по оценкам страховщиков). Ориентировочно с апреля начнется их выпуск. По словам господина Юргенса, замена страховки будет для водителей бесплатной: "издержки лягут на страховщиков". Президент Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников назвал идею РСА "абсурдной и едва ли реализуемой на практике": "Нет у РСА инструментов, чтобы заставить водителя приехать в офис к страховщику, чтобы поменять полис, потому что требование закона застраховать ответственность он выполнил, в случае убытка компенсация будет выплачена на общих основаниях". Господин Тюрников прогнозирует, что инициатива "вызвать в течение короткого промежутка времени 40 млн человек в офисы -- это почти треть населения страны -- вызовет бурю негодования у населения и очереди в офисах страховщиков". инфоормация взята с сайта sia.ru /

Узнать сколько стоит ОСАГО

 

Основные изменения законодательства об ОСАГО

Узнать сколько стоит ОСАГО

За первые три квартала 2015 г. количество проданных полисов ОСАГО по сравнению с тем же периодом 2014 г. сократилось на 8%, или на 2,48 млн договоров, следует из статистики Российского союза автостраховщиков (РСА, см. график). Именно столько автомобилистов отказались от обязательного автострахования, считают эксперты.

Тенденцию обеспечивают два фактора: снижение числа проданных автомобилей и рост числа фальшивых полисов, уверен президент РСА Игорь Юргенс. По данным РСА, в России продается 42 млн полисов ОСАГО в год и около 1 млн – поддельные.

Снижение количества договоров вызвано в первую очередь сокращением автопарка и отказом клиентов от продления договоров ОСАГО, говорит представитель Центробанка: это может объясняться как отказом от вождения автомобиля, в том числе второго автомобиля в семье, так и использованием поддельных полисов ОСАГО. Кроме того, по мнению представителя ЦБ, нельзя исключать, что в целях экономии люди прекращают пользоваться автомобилем в ежедневном режиме, особенно в осенне-зимний период, и предпочитают покупать так называемый сезонный полис.

Сильнее всего – почти на 830 000 договоров – продажи за девять месяцев сократились у лидера рынка ОСАГО, «Росгосстраха», на него приходится почти 40% продаж.

«Росгосстрах» отражает рыночную тенденцию проникновения ОСАГО, считает руководитель управления методологии обязательных видов страхования «Альфастрахования» Денис Макаров: почти 2,5 млн человек просто не стали страховаться, потому что выросли тарифы и упали доходы, сокращение продаж автомобилей не имеет к этому никакого отношения. В числе отказавшихся от ОСАГО много закрывшихся юридических лиц: их машины простаивают, ожидая продажи, полагает он.

  В сентябре продажи автомобилей сократились на 28,6%, но автопарк не уменьшился, поддерживает Макарова исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов: «По итогам первого полугодия, несмотря на программу утилизации и выбытие автомобилей, автопарк вырос на 1%, по итогам девяти месяцев рост составил чуть более процента». По итогам 2015 г. он ожидает роста автопарка легковых автомобилей примерно на 2%. Парк грузовых автомобилей также не сократился, указывает Удалов, люди просто пытаются сэкономить на ОСАГО.

Реальные доходы россиян, по данным Росстата, за девять месяцев упали на 3,3%, а средняя зарплата – на 9,0% до 29 300 руб. А тарифы на ОСАГО, 15 лет остававшиеся неизменными, за последний год повышались дважды. Последний раз тарифы выросли в апреле – и сразу на 60%. Помимо роста тарифов, ЦБ скорректировал территориальные коэффициенты, и в некоторых регионах (Камчатский край, Республики Адыгея, Мордовия, Чувашия, Марий Эл, Мурманская, Амурская, Воронежская, Ульяновская, Курганская и Челябинская области) ОСАГО стало дороже, чем в Москве. В Москве годовой полис ОСАГО водителю со стажем более трех лет для автомобиля мощностью 101–120 л. с. старше двух лет (Ford Focus, Hyundai Solaris, Lada Priora или Granta) в среднем обходится в 9000 руб.

«Мы видим падение продаж ОСАГО в регионах, в некоторых из них люди в принципе отказываются от использования личного транспорта из-за дороговизны его содержания», – говорит гендиректор «Зетта страхования» Игорь Фатьянов.

В «РЕСО-гарантии»договоров по сравнению с тремя кварталами прошлого года стало больше на 2,8% – за счет продаж в Москве и Санкт-Петербурге, в регионах – падение на 7,3%, подтверждает тенденцию заместитель гендиректора компании Игорь Иванов. Также выросла доля договоров с небольшим периодом использования автомобиля (квартал, полгода), замечает он: люди пытаются рассрочить платеж, снизить нагрузку на семейный бюджет, а потом, как правило, доплачивают до годового полиса.

Некоторые граждане также пытаются отсрочить покупку закончившегося полиса – до зарплаты, до более удобного случая, подхватывает гендиректор «Росгосстраха» Дмитрий Маркаров: они рискуют получить штраф, но не имеют возможности прямо сейчас купить полис.

Чем выше стоимость полиса ОСАГО, тем выгоднее незаконная деятельность по его подделке и сбыту, продолжает Маркаров: за девять месяцев «Росгосстрах» направил 65 заявлений в правоохранительные органы по фактам реализации поддельных полисов, по результатам рассмотрения которых полиция возбудила 22 уголовных дела и привлекла к ответственности по обвинению в совершении мошенничества 11 человек.

Юргенс сообщил, что РСА уже достиг договоренности с ГИБДД о пилотном проекте – с помощью той же камеры автоматической фиксации, которая следит за нарушениями правил дорожного движения, будет проверяться и наличие полиса ОСАГО.

Покупая подделку, автомобилисты сами себя наказывают, предупреждает Юргенс: они остаются без покрытия финансовых потерь при ДТП, рискуют получить штраф за отсутствие полиса от ГИБДД (800 руб. – «Ведомости») и потерять свою страховую историю, потому что отсутствие полиса обнуляет накопленные скидки за безаварийную езду.

Материал взят с сайта : http://www.vedomosti.ru/finance/articles/2015/10/26/614248-osago-ne-po-karmanu